結(jié)合國家智慧道路和智慧交通戰(zhàn)略,依托“互聯(lián)網(wǎng)+交通"實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、協(xié)同應(yīng)用。數(shù)據(jù)是核心生命力,而數(shù)據(jù)的采集和交換卻離不開道路兩側(cè)的各類桿件系統(tǒng)。整個道路交通運輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新-代信息技術(shù),使其具有更強(qiáng)的決策力、洞察力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn),提高道路運輸效率、行車安全性與舒適性。主要表現(xiàn)形式如下：

　　1、全息感知

　　基于視頻可對車輛、人員及道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全方位監(jiān)控,實現(xiàn)車牌識別、人臉識別、病害識別等功能,支持精細(xì)化管控。

　　2、泛在互聯(lián)

　　隨著LoRa、NB-IoT、 藍(lán)牙5. 0、LTE-V、DSRC等技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已成為城市信息化發(fā)展的重要組成部分。

　　3、多桿合一

　　目前國內(nèi)外多個城市大力推行對道路燈桿件進(jìn)行整合,將路燈桿件、監(jiān)控桿件、交通設(shè)施桿件等進(jìn)行合并設(shè)置成智慧燈桿，大大減少道路范圍內(nèi)各類桿件的數(shù)量,優(yōu)化了行人行車的視線空間。

　　4、城市管理一體化

　　外場設(shè)備高度復(fù)用、系統(tǒng)功能綜合性布局,在繼承具有廣泛擴(kuò)展性的數(shù)字化城市管理框架基礎(chǔ)上,實現(xiàn)對多管理主體的協(xié)同支撐。

　　5、出行即服務(wù)

　　面向個性化需求提供全過程服務(wù)，通過出行服務(wù)與增值服務(wù)的有機(jī)融合全面提升服務(wù)價值。